武漢首條環(huán)線地鐵建設(shè)的腳步越來(lái)越近了！昨日記者從武漢地鐵集團(tuán)官方網(wǎng)站上得知，目前地鐵12號(hào)線進(jìn)入到工程可行性研究階段工程地質(zhì)勘察招標(biāo)階段，招標(biāo)時(shí)間截止到12日11點(diǎn)2分。

    據(jù)了解，作為武漢首條環(huán)線地鐵，12號(hào)線全線長(zhǎng)度約為59.4km(其中高架線長(zhǎng)度約為11.1km)，共設(shè)站32座（其中換乘站18座），最大站間距為4828m（丹水池站-科普公園站），最小站間距為650m（科普公園站-鋼都花園站），而且車廂的容量也采用了A型車——車體加長(zhǎng)加寬，定員載客約1860人、超員載客約為2590人，比B型車多30%。

    地鐵12號(hào)線招標(biāo)標(biāo)段分為兩個(gè)，包括水上和陸上，其中丹水池站至科普公園站，過(guò)長(zhǎng)江段4828米；凌吳村站至國(guó)博中心站，過(guò)長(zhǎng)江段3326米；琴臺(tái)大道站至太平洋站，過(guò)漢江段2139米均為水上標(biāo)段，陸上標(biāo)段則有49106米。

    12號(hào)線最大的特點(diǎn)是兩次穿越長(zhǎng)江，環(huán)線連接漢口、武昌、漢陽(yáng)三鎮(zhèn)，規(guī)劃起于漢口火車站，經(jīng)后湖、青山、沙湖、武昌火車站、漢陽(yáng)四新、墨水湖、漢口古田至漢口火車站。